水泥穩定碎石基層振動攪拌新技術

交通運輸部2015年8月1日起執行的《公路路面基層施工技術細則》。新《細則》要求雙拌缸或間歇攪拌，或其它改進方式，提升混合料均勻程度。振動攪拌機作為一種改進方式，拌和均勻程度。

水泥穩定碎石結構層設計施工的三大難題：水泥用量過大，造成水泥穩定碎石基層裂縫增多，影響使用壽命；水泥用量過小，導致局部混合料水泥含量偏小，通車以后抗荷載能力及水穩性降低，容易出現局部唧泥沉陷；傳統的水泥穩定土攪拌機經常出現粗骨料表面干燥露白現象，細集料很少粘結，在裝卸運輸攤鋪過程中容易離析，形成半剛性路面基層質量隱患。

振動攪拌水泥穩定碎石耐久抗裂技術。振動攪拌使水泥、粉煤灰顆粒及水分子在粗骨料表面及間隙中均勻分布最大化。振動攪拌水泥穩定碎石技術的提高：充分彌散細集料，混合料不離析。吸收傳統水泥穩定碎石攪拌機優勢，采用振動攪拌技術，將混合料中的水泥團、灰團震碎，使其均勻分布在混合料中，有效防止混合料離析發生；提高強度，減少裂縫。混合料在振動攪拌技術作用下使混合料充分攪拌均勻，相同配合比情況下強度可提高20%以上，科學減少水泥用量，減少半剛性基層裂縫發生。

振動攪拌機理：振動攪拌主機是在與普通攪拌主機同樣攪拌頻率前提下，攪拌裝置每分鐘又釋放1500次以上震動彈力波，同時對混合料撞擊能量達到靜力攪拌機5倍以上，攪拌均勻及強度耐久性遠超規范要求。

振動攪拌水泥穩定碎石效果：4%水泥用量，骨架密實型水泥穩定碎石配比，采用振動攪拌技術，7天取芯試件抗壓強度大于16MPa，路面裂縫控制在300米以上間距。